Юридические услуги и консультации.
Представительство и защита в суде., и
др.
Законопроект
о госрегулировании карпулинга (совместного использования автомобиля с
разделением расходов), разработанный департаментом транспорта Москвы,
предусматривает штрафы для водителей за прием наличных от пассажиров.
Агрегаторы
поездок, среди которых BlaBlaCar, BeepCar и «Яндекс.Попутка», за различные
нарушения могут быть не только оштрафованы, но и заблокированы. Со своей
стороны, они должны обмениваться данными о водителях с регулятором и
блокировать по требованию аккаунты нарушителей. Документ только начал
обсуждаться, но уже вызвал протесты — и как слишком жесткий, и как недостаточно
жесткий.
В
распоряжении “Ъ” оказался законопроект о госрегулировании так называемого
карпулинга, разработанный департаментом транспорта Москвы. Документ
предполагает введение аккредитации для владельцев интернет-платформ и
установление предельного размера платы. Деньги будут взиматься водителем с
попутчиков «в целях компенсации части расходов», при этом агрегаторы должны
перевести все операции на безналичный расчет. За взимание наличных водителю
грозит штраф 5 тыс. руб.
Также
речь идет о том, чтобы допускать к карпулингу только водителей, имеющих
национальное водительское удостоверение РФ и стаж не менее трех лет.
Предлагается ввести запрет быть водителями лицам, имеющим непогашенную или
неснятую судимость за тяжкие и особо тяжкие преступления, а также неоплаченный
штраф за нарушение ПДД с истекшим сроком и другие нарушения. Автомобили должны
быть зарегистрированы в РФ и оснащены ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Водитель,
совершивший более 20 перевозок в карпулинге за год, должен иметь допуск врача к
следующим поездкам. Контролировать платформы будет Ространснадзор. Согласно
подзаконным актам (есть у “Ъ”), агрегаторы должны заключать с властями
соглашения об информационном взаимодействии.
В свою
очередь, власти будут передавать агрегаторам данные о водительских
удостоверениях, чьи учетные записи подлежат блокировке, а также информацию о
лицах, чьи учетные записи заблокированы на интернет-платформах других
агрегаторов. Агрегаторов предлагается обязать блокировать аккаунт за
коммерческие перевозки, в том числе на других платформах, а также по указанию
властей.Компания предоставит доступ к данным о водителях, чтобы государство
вело учет числа перевозок по договорам некоммерческого фрахтования.
Сами
платформы также могут быть оштрафованы за нарушения. Для индивидуальных
предпринимателей штрафы составят 20–50 тыс. руб., для юридических лиц — 100–200
тыс. руб. Повторное нарушение может обернуться штрафами в 50–100 тыс. руб. для
ИП и 200–300 тыс. руб. для компаний. Третье же нарушение в течение календарного
года даст властям основание обратиться в суд с заявлением об аннулировании
аккредитации агрегатора и блокировке его интернет-платформы. Восстановить
аккредитацию агрегатор сможет не ранее, чем через год.
Законопроект
был представлен в начале августа рабочей группе по регулированию карпулинга при
Минтрансе, созданной в июле по поручению вице-премьера Максима Акимова. Один из
участников совещания уточнил “Ъ”, что это лишь один из представленных вариантов
и «пока не пройдет следующее заседание, рано что-либо комментировать,
собирается множество мнений, ничего не принято». Тем не менее против
законопроекта уже выступили Минэкономики и Союз пассажиров, утверждает
президент ассоциации ЕТС «Автобусные линии страны» Борис Лоран. По его словам,
представитель Минэкономики на совещании объяснил свой протест важностью
экономического сотрудничества России и Франции, частью которого могла бы стать
«либерализация рынка перевозок в контексте карпулинга». В самой ЕТС документ
называют даже недостаточно жестким: «Мы считаем, что не до конца закручены
гайки в хорошем смысле». Но, заверили там, «нет позиции ликвидировать BlaBlaCar
и избавиться от него полностью», все должны быть «на равных».В дептрансе
комментировать документ не стали. Крупнейшим сервисом карпулинга в РФ считается
французская BlaBlaCar. Недавно компания договорилась с Mail.ru Group о покупке
у нее ключевого конкурента — BeepCar. Карпулинговый сервис есть и у «Яндекса» —
«Яндекс.Попутка». В «Яндексе» и BlaBlaCar не ответили на запрос “Ъ”.
С технической точки зрения предлагаемое решение проблемы правового вакуума выглядит рабочим, полагает партнер юридической фирмы «Зарцын, Янковский и партнеры» Роман Янковский. «Вопрос в другом — нужно ли здесь госрегулирование? Если будет аккредитация, ответственность, штрафы, многие водители предпочтут отказаться от услуг сервиса и уйти в серую зону. Будут договариваться с попутчиками, как раньше,— на форумах, в соцсетях, в местных городских сообществах»,— уверен юрист. За рубежом, поясняет он, карпулинг нередко даже дотируют, дают спецполосы, как для такси, и поощряют наличие в машине пассажиров.
Помощь в написании исковых заявлений, претензий,
жалоб, писем и т.п.
Почти бесплатно: стоимость услуг по эл. почте до 50%
По
материалам © КонсультантПлюс http://zakon-i-poryadok.com/2018/08/departament-transporta-moskvy-predlozhil-vvesti-shtraf-za-podvoz-poputchikov-za-nalichnye-dengi.html
Комментариев нет:
Отправить комментарий