Юридические услуги и консультации. Представительство и
защита в суде., и др.
За отсутствие техосмотра водителя
накажут рублем. За поддельный техосмотр оштрафуют оператора ТО. А за повторное
нарушение при проведении ТО должностным лицам будет грозить дисквалификация.
Таковы
изменения в Кодекс об административных правонарушениях, которые правительство
внесло в Госдуму. Напомним, что для реформы техосмотра предусмотрен целый пакет
документов. В нем поправки в закон о техосмотре, поправки в КоАП и даже в
Уголовный кодекс. Но до Госдумы дошли сейчас только поправки КоАП. Дело в том,
что закон не предусматривает возможности вносить изменения в административный
кодекс в пакете документов. КоАП меняется отдельным законом. Поэтому эти
поправки выделили из всего пакета документов, касающихся техосмотра, и внесли в
Госдуму отдельным законопроектом.
Все же
остальные новации пока еще находятся в правительстве. Заинтересованные органы
дорабатывают этот пакет документов.
Чем же
грозят автомобилистам новые поправки в КоАП? Тем, что техосмотр все-таки
придется проходить. И делать это вовремя. За управление автомобилем, на который
не была оформлена диагностическая карта, грозит штраф 2 тысячи рублей.
Планируется, что этот штраф будет выписываться в автоматическом режиме камерами
фотовидеофиксации. Понятно, что за одну поездку водитель десятки раз попадет
под камеры. Поэтому в проекте в примечании прописано, что автовладелец не
привлекается к ответственности за повторное нарушение в течение суток. То есть
сутки у него будут на то, чтобы пройти ТО и получить диагностическую карту.
При этом
возить эту карту с собой по-прежнему не потребуется. Проверяться ее наличие
будет по базе данных ЕАИСТО, которая находится в ведении МВД. Сейчас подготовлены
приказы о введении ее в эксплуатацию.
Напомним,
что с тех пор как техосмотр перешел в ведение Российского союза
автостраховщиков, штраф частникам за его отсутствие был отменен. Сейчас он
грозит только перевозчикам людей, грузов и опасных грузов. Да и сумма смешная:
от 500 до 800 рублей. Тем более что редкий случай, чтобы на дороге его кто-то
проверял.
Как
сообщил корреспонденту "РГ" заместитель исполнительного директора РСА
Сергей Ефремов, такая ситуация позволяла на законных основаниях не проходить ТО
ежегодно. Человек прошел ТО, получил диагностическую карту, купил полис ОСАГО.
А на следующий год за пару дней до истечения срока действия диагностической
карты снова приобрел полис ОСАГО. И до следующего года ему диагностическая
карта не нужна. Ведь на дороге ее никто не проверяет. Но после вступления в
силу поправок проверять будут. Причем с помощью автоматических камер.
800
рублей штрафа грозит только перевозчикам людей, грузов и опасных грузов. И то
это максимальная планка для наказания для них. Минимум - 500 рублей. А штраф
частникам за отсутствие ТО, с тех пор как техосмотр перешел в ведение
Российского союза автостраховщиков, был вообще отменен
Так что,
ТО потребуется делать каждый год тем, у кого машина старше семи лет.
Впрочем,
новая реформа техосмотра была затеяна для того, чтобы заставить автомобилистов
проходить техосмотр и избавиться от купли-продажи диагностических карт.
Ни для
кого не секрет, что техосмотр автомобиля давно превратился в очередной налог, а
диагностическая карта в банальный товар. Большинство приобретает ее либо
самостоятельно, либо непосредственно у страхового агента.
Покупают
ТО не только частники, но и крупные автохозяйства, оптом, для всего
автопарка.Довольно часто попадаются ситуации, когда подмосковный
"КАМАЗ" два раза в год получает диагностическую карту от оператора,
который находится за Уралом.
Подобные
курьезы косвенно указывают на то, что в данном случае диагностическая карта
куплена. Но доказать это невозможно. Поэтому количество аварий по причине
неисправности транспорта у нас растет из года в год.
Только в
этом году, по данным статистики ГИБДД за первое полугодие, произошло 2652
аварии по вине неисправных машин. Это на 0,7 процента больше, чем за
аналогичный период прошлого года. В них погибли 388 человек, что на 11,2
процента больше, чем годом ранее.
Поэтому
проект поправок в КоАП предполагает суровую ответственность для тех, кто
проводит техосмотр. Так, нарушение порядка ведения реестра операторов
техосмотра будет грозить штрафом от 30 до 50 тысяч рублей для должностных лиц,
а для юридических - от 50 до 200 тысяч рублей.
За
оформление диагностической карты на машину, которая ТО не проходила или не
прошла, должностным лицам будет грозить штраф от 5 до 10 тысяч рублей, а
юридическим - от 100 до 300 тысяч.
За
внесение сведений в информационную систему о прохождении ТО и выдаче
диагностической карты в отношении автомобиля, который ТО не проходил, будет
отвечать также и должностное лицо. Штрафом от 5 до 10 тысяч рублей.
За повторное
нарушение операторам техосмотра будет грозить повышенная ответственность. Для
граждан - штраф от 10 до 20 тысяч рублей. Для юридических лиц - штраф от 300 до
500 тысяч рублей. А должностным лицам за повторное нарушение будет грозить
дисквалификация на срок от года до трех лет.
Если
поправки в КоАП будут приняты, то они вступят в силу через год после
официального опубликования закона.
Напомним,
что тот пакет поправок в техосмотр, который все еще находится в правительстве,
предусматривает, что диагностическая карта будет оформляться только в
электронном виде и сразу заноситься в базу ЕАИСТО. Никакого бумажного носителя
на руки автовладельцам выдаваться не планируется. Он просто будет не нужен,
поскольку фиксироваться отсутствие техосмотра будет камерами фотовидеофиксации
в автоматическом режиме, а не инспектором при проверке документов.
А сам техосмотр будет проводиться под видеозапись.
За
внесение заведомо ложных данных в ЕАИСТО оператору будет грозить уголовная
статья и до четырех лет принудительных работ. Но когда эти поправки будут внесены
в Госдуму, пока неизвестно.
Комментарии
Вячеслав Лысаков, первый зампред
Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству:
- Я к
введению ответственности водителя за отсутствие диагностической карты отношусь
отрицательно. Что значит отсутствие диагностической карты? У нас есть
ответственность за отсутствие полиса ОСАГО. Если нет диагностической карты,
ОСАГО не продадут. Значит, не можешь выезжать на дорогу. Если выехал - тебя
накажут за отсутствие полиса ОСАГО. А так получается, что наказывать будут два
раза за одно и то же. Диагностическая карта - это промежуточный этап для
покупки полиса ОСАГО. Зачем наказывать за промежуточный этап?
Игорь Моржаретто, автообозреватель
"Вести FM":
- На
сегодняшний день ситуация с техосмотром устраивает 90 процентов водителей. Тем
более что если авария произошла из-за неисправности, отвечает за это сам
водитель. Он должен, выезжая, убедиться в исправности транспортного средства.
Если ситуация устраивает, зачем ее менять?
Да,
сейчас есть проблемы с ЕАИСТО. Допуск к ней имеет кто угодно. Не всегда четко
работает. Нужно сначала навести порядок в этом электронном хозяйстве, а потом
вводить наказание.
Помощь в написании исковых заявлений, претензий,
жалоб, писем и т.п.
Почти бесплатно: стоимость услуг по эл. почте до 50%
По материалам
© КонсультантПлюс https://rg.ru/2018/08/10/za-upravlenie-avtomobilem-bez-tehosmotra-budut-shtrafovat.html?utm_source=rg.ru&utm_medium=push&utm_campaign=breaking&utm_content=271
Комментариев нет:
Отправить комментарий