В
январе 2013 года произошло важное изменение в системе ОСАГО, которое осталось
практически незамеченным, но при этом повысило стоимость полисов. Максимальная
разница – это пятикратное увеличение для неаккуратных автовладельцев, а
водители, которые имели самые большие скидки за безаварийную езду в течение
многих лет, могут остаться без льготных коэффициентов.
У
одного из моих коллег при продлении полиса ОСАГО возникла следующая ситуация.
Приготовив привычную сумму около 2600 рублей, он обратился в страховую
компанию, в которой покупает страховку последние несколько лет. Такая небольшая
цифра объясняется понижающим коэффициентом 0,6 за безаварийную езду с 2005
года. Но за эту сумму полис оформить не удалось. Компания, которой человек
отдавал деньги несколько лет, отказалась учитывать этот коэффициент, сославшись
на новые требования законодательства использовать базу данных, к которой на
момент оформления не было доступа.
Действительно,
всё это стало возможным после введения в действие единой базы страховых историй
автовладельцев – автоматизированной информационной системой ОСАГО (АИС ОСАГО).
«В настоящее время создана единая база по учету страховой историй водителей.
Она находится в ведении Российского Союза Автостраховщиков. Страховые компании,
занимающиеся ОСАГО, имеют к ней доступ, но в открытом доступе базы нет», –
рассказал руководитель направления юридической поддержки страховой деятельности
Intouch Дмитрий Сорокин.
Сейчас
в соответствии с законодательством есть три возможных источника получения
страховой истории: собственная история компании о водителе, информация из
единой базы, информация от предыдущей компании на бумажном носителе по
установленной форме, объясняется эксперт. «Страховая компания при заключении
договора вправе руководствоваться любым из этих источников. Человек может
обратиться в любую страховую компанию. Но для подтверждения своей страховой
истории компания в любом случае обратится к одному из указанных источников.
Т.е. если других источников у компании не будет, то она обязана будет применить
коэффициент из базы», – уточнил Сорокин.
Денис
Макаров, руководитель управления методологии обязательных видов ОАО
«АльфаСтрахование» добавил, что «теперь коэффициент («коэффициент бонус-малус»
– КБМ), который отражает аварийность водителя, определяется АИС ОСАГО. В начале
января страховыми компаниями в данную систему были загружены все данные о
договорах ОСАГО за последние два года. Новые договоры и данные о КБМ
страховщики обязаны вносить в систему в течение 15 дней с момента заключения
договора».
По
мнению эксперта, в данном конкретном случае алгоритм должен быть обратным:
«Если страховщик не имеет возможности при заключении договора ОСАГО обратиться
в режиме онлайн к АИС ОСАГО, то расчет страховой премии производится на
основании заявления автовладельца. В этом случае значение КБМ, будет не ниже 1.
Однако в дальнейшем страховщик производит сверку данных, указанных в заявлении,
с данными базы АИС ОСАГО».
Вот
и получается, что аккуратный водитель только по одному желанию страховой будет
обязан заплатить сумму, которая не на много, но отличается от возможной. Ведь
никакой агент не должен доказывать есть ли у него доступ и внесены ли данные
клиента. Ему гораздо выгоднее сослаться на закон и повысить КБМ.
По
данным сайта moneymatika для всех, кто
страхуется впервые, коэффициент равен единице (1.0), а на последующие годы
должен вычисляться на базе убыточности данного клиента. Как правило, скидка за
безаварийную езду составляет 5% за каждый год, а надбавка за один убыток в год
– в среднем 30%, за два убытка в год – в среднем 80%. Начиная с 2003 года
(введение ОСАГО) КБМ мог варьироваться в пределах от 0.5 до 2.55, что означает
пятикратную разницу между самой дешевой и самой дорогой страховкой на одну и ту
же машину/водителя.
А
как скажется использование АИС ОСАГО на страховых компаниях? Можно посчитать. В
России на начало года зарегистрировано 50 млн автомобилей. Базовая ставка ОСАГО
1980 рублей. Для совсем грубой цифры можно взять отсутствие 5% скидки за езду
без аварий в течение одного года: 1980 х 0,05 х 50 000 000 = 4 950 000 000
рублей. И это минимум. Дальше объяснять, наверное, не нужно.
В
завершении хочу рассказать, чем закончилась история моего коллеги. После
обращения с другими страховыми компаниями, он вернулся в «свою». Агент,
занимающийся оформлением полиса, смилостивился и пообещал снизить коэффициент
до прежнего уровня при условии покупки ещё одного полиса на страхование от
несчастного случая, который стоит 1000 рублей. Коллеге ничего не оставалось
делать, кроме как согласиться – без ОСАГО ездить по закону нельзя.
8(905) 703-14-15 или 8(919) 728-50-31
Почти бесплатно: стоимость услуг по электронной
почте составляет до 50% от цен
указанных в Прайс-листе с которым Вы можете ознакомится в разделе ЦЕНЫ >>>.
E- Mail:npcentr@bk.ru
По материалам http://www.aif.ru/auto/support/45286
Помощь и защита в суде. Адвокат. Суд городской,
Арбитражный, Третейский суд.
Комментариев нет:
Отправить комментарий